خرید یک هیوندای جنسیس جدید می تواند یک تصمیم مالی وحشتناک باشد
استهلاک هیوندای جنسیس چیزی است که هر خریدار مسئول خودرو هنگام خرید خودروی جدید به آن توجه می کند. اگرچه برخی از مردم فکر میکنند خرید هر خودروی کاملاً جدید یک حرکت مالی بد است، اما همه ارزشهای خودرو برابر نیستند. برندهای خاصی مانند جیپ رانگلر وجود دارند که از نظر تاریخی ارزش خود را به خوبی حفظ می کنند. هیوندای جنسیس یکی از آن تولیدات نیست و در واقع ممکن است بدترین خودرو برای خرید کاملا نو باشد.
هیوندای جنسیس رتبه اول را در لیست بالاترین ارزش های استهلاک شده Unpuzzle Finance برای خودروهای جدید به دست آورد. اکنون، چند اتفاق در اینجا رخ می دهد تا Genesis را در این لیست قرار دهد.
آیا استفاده از ماشین هیوندای جنسیس باعث لاکچری بودن فرد میشود؟!
با گذشت زمان، ماشینهای لوکس و کامیونهای سطح بالاتر در فروش مجدد به خوبی منصفانه نیستند. فراری و رولز رویس معمولاً در بازار کارکرده شاهد کاهش چشمگیر ارزش خود هستند. اما برای خودروهایی در آن سطح منطقی است. مقدار پولی که برای سوار شدن به چنین خودروهایی با ابروهای بالا نیاز است به اندازه ای زیاد است که افرادی که آنها را خریداری می کنند به دنبال پس انداز پول نیستند.
اگر کسی به دنبال یک خودروی نیم میلیون دلاری است، آن افراد احتمالاً نگران این نیستند که بهترین معامله را با استفاده کمی از آن پیدا کنند. نه، این برندها بر این باور ساخته شده اند که هر چه پول بیشتری خرج کنید، محصول بهتری دریافت خواهید کرد.
پول یا لاکچری بودن؟!
واضح است که هیوندای در آن سطح نیست. در واقع، آنها حتی نزدیک هم نیستند، اما این اصل هنوز تا حدی اعمال می شود. گزارش شده است که خط هیوندای جنسیس در ۱۲ ماه اول خرید به طور متوسط ۳۸ درصد کاهش یافته است.
اکنون، من معتقدم که دو چیز در اینجا اتفاق می افتد. اولین چیز این است که هیوندای جنسیس به عنوان یک مدل لوکس به بازار عرضه می شود و افرادی که آن را می خرند می خواهند آن وضعیت لوکس را احساس کنند. با صندلی لکه دار یا بوی خنده دار صاحب قبلی برخورد نمی کنید.
با شروع حدود ۳۵۰۰۰ دلار با هیوندای جنسیس G70 و تا G90 پرچمدار با قیمت حدود ۷۵۰۰۰ دلار، به وضوح طیف وسیعی از خریداران در اینجا وجود دارد. اما، از بالا به پایین، به معنای یک سدان لوکس و اسپرت است.
اگرچه هیوندای جنسیس تمایل به دریافت امتیازات عالی از سوی منتقدان دارد، اما این خودروها همچنان در بازار دست دوم کاهش ارزش زیادی را نشان میدهند.
هر خودرویی ممکن است مشکلاتی داشته باشد. چه بهتر که از مشکلات احتمالی آنها مطلع شویم و در صدد رفع آنها بر بیاییم. جنسیس دارای دو مشکل اساسی است که در سالهای گذشته برخی از جنسیس سواران با آن رو به رو شده اند. بنابراین ما در نظر داریم این مشکلات را بررسی کنیم و در صدد رفع آنها بر بیاییم.
برخلاف خودروهای اسپورت عجیب و غریبتر و هدفمندتر مانند فراری، لامبورگینی یا مک لارن، هیوندای مانند سایرین شهرت تعمیرات سخت و گران قیمت را ندارد. یک فراری کارکرده معمولاً پس از طی مسافت ۵۰۰۰۰ مایلی یا بیشتر، قیمت آن به طور چشمگیری کاهش پیدا میکند، زیرا احتمالاً مشکلات گرانقیمتی وجود دارد. هیوندای واقعاً اینطور نیست، اما خودروها هنوز به طور چشمگیری مستهلک می شوند. به نوعی سخت است که دقیقاً دلیل این امر را مشخص کنید، اما از برخی جهات هنوز منطقی است.
هیوندای به سرعت در حال تغییر است و شاید حتی به طور کامل از یک خودروی ارزان قیمت به خودرویی تبدیل شود که خودروهای لوکس و باکیفیت تولید می کنند. هیوندای جنسیس هنوز توجه به بازار خودروهای دست دوم را به خود جلب کرده است، اما چه کسی میداند، شاید جلب کند. اما تا آن زمان، اگر هیوندای جنسی توجه شما را به خود جلب کنید، شاید در نظر داشته باشید که یک هیوندای دست دوم را با قیمت بسیار ارزانتری خریداری کنید.
خودروهای جنسیس از منظر مهندسی و فناوری قابل توجه هستند. آنها (گروه هیوندای) دارای موتورهایی با برخی از بالاترین راندمان حرارتی در بازار هستند. این به طور کلی نشانه مهارت مهندسی است.
منبع:www.motorbiscuit.com
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.