دسته بندی: مقالات

چرا مایع خنک کننده من حباب می کند؟

تقریباً تمام وسایل نقلیه خودرویی از سیستم خنک‌کننده مایع با حلقه بسته استفاده می‌کنند. پمپ آب مایع خنک کننده را از طریق لوله های خنک کننده رادیاتور به گردش در می آورد، جایی که خنک می شود و از طریق راهروها و شیلنگ های موتور حرکت می کند. خنک کننده یا ضد یخ به گونه ای طراحی شده است که بدون انسداد هوا در تمام مسیرهای خنک کننده جریان یابد.

یک ترموستات برای تنظیم جریان مایع خنک کننده برای گرم کردن و گردش موتور باز و بسته می شود. حباب های هوا در مایع خنک کننده، در رادیاتور یا مخزن انبساط، به این معنی است که هوا در نقطه ای وارد سیستم شده است. این می تواند منجر به گرمای بیش از حد شود.

درب رادیاتور

درپوش رادیاتور به عنوان آب بند فشار عمل می کند و فشار سیستم خنک کننده را بالا نگه می دارد. همچنین اجازه می دهد تا فشار و خنک کننده به مخزن انبساط (سرریز) باز شود. درزگیر درپوش رادیاتور که کار نمی کند می تواند به هوا اجازه ورود به سیستم را بدهد و اغلب حباب هایی در مخزن انبساط ایجاد می کند.

دانستنی های لوازم یدکی

محفظه های هوا

محفظه های هوا در سیستم خنک کننده معمولاً ناشی از یک روش شستشوی نامناسب یا پر شدن جزئی یا ناقص رادیاتور است. محفظه های هوا باعث کاهش حجم مایع خنک کننده می شود که اغلب منجر به دمای عملیاتی بالاتر از حد معمول می شود. هوا از دهانه ورودی رادیاتور یا داخل مخزن انبساط حباب می شود.

ترموستات

ترموستات ها باید به طور کامل باز شوند تا جریان کامل مایع خنک کننده در شرایط رانندگی عادی ایجاد شود، یا باید بسته شوند تا اجازه گرمایش سریع مایع خنک کننده برای راه اندازی موتور سرد را بدهد. مکانیسم ترموستات می تواند باز یا بسته شود و به ترتیب منجر به سرد شدن یا گرم شدن بیش از حد شود.

یک ترموستات معیوب که باعث باز و بسته شدن پراکنده می شود، می تواند باعث ایجاد اثر کوبیدن و حباب در رادیاتور یا مخزن انبساط شود. بسته شدن و باز شدن سریع دریچه ترموستات نیز می تواند باعث ایجاد صدای کوبش در داخل رادیاتور شود که علت آن ضربه زدن به پالس های خنک کننده است.

لوازم یدکی خودرو

شیر کنترل بخاری

شیر کنترل بخاری اجازه می دهد تا مایع خنک کننده داغ به منظور گرم کردن محفظه سرنشین وارد هسته بخاری شود. یک شیر کنترل بخاری با مهر و موم بد در انتهای سوپاپ، یا اتصال شلنگ شلنگ بخاری، اجازه ورود هوا به سیستم را می دهد.

شیلنگ مخزن انبساط

شیلنگ اتصال رادیاتور و مخزن انبساط باید در محل اتصالات گیره نشتی داشته باشد. شیلنگ نمی تواند شکافته شود یا نشتی داشته باشد. هوا می تواند وارد شیلنگ شود و در داخل مخزن انبساط حباب ایجاد کند.

مهر و موم پمپ آب

آب بندی پمپ آب خراب به هوا اجازه می دهد تا به سمت ورودی یا مکش پمپ وارد شود. هنگامی که هوای محبوس شده به دهانه ورودی رادیاتور یا شیر انبساط می رسد، حباب ایجاد می کند.

واشر سر

واشر سر دمیده یا خراب یکی از شایع ترین و واضح ترین دلایل حباب مایع خنک کننده است. اگر ماده واشر سر بین یک جلیقه آب و ناحیه داخلی کنار سیلندر منفجر شود، گازهای تراکمی وارد روکش آب شده و هوا را از طریق سر و به سیستم خنک کننده می فرستند. واشرهای سر دمیده حباب های فراوانی را در داخل رادیاتور و مخزن انبساط ایجاد می کنند. نتیجه گرمای بیش از حد سریع است.

زنگ زدگی و آلودگی

رادیاتورها با افزایش سن زنگ می‌زنند، مخصوصاً زمانی که شسته نشده باشند و نسبت ضد یخ به آب مناسبی نداشته باشند. زنگ زدگی، لجن و ذرات زباله لوله های هسته رادیاتور را مسدود کرده و عملکرد ترموستات و پروانه پمپ آب را مختل می کند. گرمای شدید و زنگ زدگی باعث می شود که مایع خنک کننده به جوش بیاید و حباب های کوچکی ایجاد کند که در گردن رادیاتور یا مخزن انبساط دیده می شود.

حال چه چیزی باعث داغ شدن و جوشش رادیاتور خودرو می شود؟

رادیاتور برای محافظت از بلوک موتور در برابر گرمای بیش از حد در هنگام کارکرد صحیح عمل می کند. رادیاتور علاوه بر این پیستون ها را در حالت کار نگه می دارد و به موتور اجازه کار می دهد. مایعات خنک کننده از بلوک موتور عبور می کنند و به داخل رادیاتور می ریزند تا گرمای بیش از حد را خارج کنند. سپس مایع خنک کننده از طریق موتور بازیافت می شود. هنگامی که رادیاتور به درستی کار نمی کند، مایع خنک کننده ای که به بلوک موتور باز می گردد بسیار داغ است و در نتیجه به جوش می آید.

مهر و موم

هر زمان که آب بندی آسیب دیده باشد، هوای اضافی به سیستم رادیاتور نشت می کند و باعث ایجاد مشکلاتی در سطوح فشار داخلی می شود. این سطوح فشار بسیار حساس هستند و به طور مستقیم بر توانایی رادیاتور در خدمت به هدف خنک کننده خود تأثیر می گذارد. جریان هوا و همچنین انبساط مایع خنک کننده باید کاملاً کنترل شود، در غیر این صورت رادیاتور به جوش می آید. هوا نیز سرعت خوردگی را افزایش می دهد.

واشر سر

خرابی واشر سر معمولاً با ظاهر شدن حباب های هوا در خنک کننده یا کف در مخزن انبساط تشخیص داده می شود. خرابی واشر سر بر توانایی پمپ آب برای گردش مایع خنک کننده در سیستم تأثیر می گذارد و نتیجه آن گرم شدن بیش از حد خودرو در حالت بیکار است.

درب رادیاتور

یک درپوش رادیاتور از سه مهر و موم مستقل به نام های اصلی، فشاری و برگشتی تشکیل شده است. آنها برای کنترل فشار، انبساط و جریان مایع خنک کننده در سراسر سیستم رادیاتور عمل می کنند. گردش نامناسب و گرمای بیش از حد ممکن است بدون عملکرد اساسی این مهر و موم ها رخ دهد. توصیه می شود هر پنج سال یکبار کلاهک را تعویض کنید.

فن رادیاتور
فن به خنک نگه داشتن رادیاتور در زمانی که خودرو در حرکت نیست کمک می کند. فن از طریق شبکه‌ای از سیم‌های مختلف به رادیاتور متصل می‌شود که می‌تواند در طول زمان مستعد خوردگی شود، و اگر فن گردش هوای کافی را فراهم نکند، رادیاتور ممکن است بیش از حد گرم شود.

ترموستات

ترموستات سطوح گرمای مایع خنک‌کننده را تشخیص می‌دهد و طوری طراحی شده است که وقتی مایع خنک‌کننده موتور داغ شد، باز می‌شود و اجازه می‌دهد خنک‌کننده خنک‌کننده در رادیاتور به داخل موتور جریان یابد و مایع خنک‌کننده داغ را دوباره به داخل رادیاتور بچرخاند تا خنک شود. مشکلات ترموستات که باعث گرم شدن بیش از حد می شود، بیشتر زمانی اتفاق می افتد که در حالت بسته گیر کند.

خنک کننده

سطح و کیفیت مایع خنک کننده برای نظارت بر رادیاتور مهم است. خنک کننده بدون سیلیکات تازه و بدون بورات ایده آل است، زیرا خنک کننده های مبتنی بر سیلیکات خطر تجمع گل و لای در رادیاتور را افزایش می دهند و خنک کننده قدیمی اسیدی می شود و سیستم رادیاتور داخلی را از بین می برد. سطح پایین مایع خنک کننده معمولاً نشانه وجود مشکل در یکی از قسمت های دیگر رادیاتور مانند واشر سر یا درپوش رادیاتور است.

امیدواریم این مطالب برای شما آموزنده باشد تا بتوانید با مشکلات فنی خودروی خود به درستی برخورد کنید.جهت خرید لوازم یدکی هیوندای و لوازم یدکی کیا به صفحه اصلی سایت مراجعه فرمایید

تعویض روغن

تعویض روغن ماشین معمولاً زمانی که در یک مرکز خدمات مدرن خودرو انجام می شود، یک روش سریع و بدون درد است. روغن روان کننده در وسیله نقلیه شما چیزی است که برای سلامت آن بسیار مهم است. روغن خوب و تمیز عملکرد خودروی شما را بهبود می بخشد و عمر موتور را افزایش می دهد،

پس چرا بسیاری از افراد تا زمانی که مشکلی قابل مشاهده نباشد، تعویض روغن خود را به تاخیر می اندازند؟

بسیاری از رانندگان صرفاً به مسافت پیموده شده به عنوان معیاری برای تعیین زمان نیاز به تعویض روغن خود متکی هستند، اما عوامل دیگری مانند کیفیت روغن، سن خودرو و نحوه رانندگی خودرو نیز نقش دارند.

چگونه بفهمیم زمان تعویض روغن فرا رسیده است

اگر می خواهید وسیله نقلیه خود را بدون در نظر گرفتن مدل یا مدل سالم و سالم نگه دارید، خودروی شما گاهی اوقات نیاز به تعویض روغن دارد. اما باید بدانید چه زمانی باید روغن خود را تعویض کنید.

روغن تازه و تمیز با روغن کاری قطعات و تمیز و سالم نگه داشتن موتور، عملکرد خودروی شما را بهینه می کند. با این حال، با گذشت زمان، مایع تجزیه می شود و در انجام وظایف خود دچار مشکل می شود. هنگامی که این کار شروع می شود، احتمالاً اتومبیل شما حداقل یکی از علائم هشدار دهنده زیر را نشان می دهد.

۱٫ موتور یا چراغ تعویض روغن را بررسی کنید

واضح ترین هشدار مبنی بر اینکه مشکلی در روغن شما وجود دارد از خود خودرو می آید. چراغ تعویض روغن در خودروی شما زمانی روشن می شود که روغن به اندازه کافی در سیستم وجود نداشته باشد، بنابراین نشانگر اندازه گیری را بررسی کنید تا ببینید چه اتفاقی می افتد. در موارد بدتر، چراغ چک موتور روشن می شود. این خودروی شماست که به شما هشدار می دهد که اوضاع به قدری خراب شده است که موتور در معرض خطر آسیب به دلیل قطعات مشکل یا عدم روغن کاری است.

۲٫سطح روغن

اگر به خوبی مراقب باشید و مرتباً سطح روغن خودرو خود را چک کنید و آن را دوباره پر کنید، خودروی شما به خوبی به شما خدمات می دهد. اگر این کار را انجام ندهید، افت روغن ممکن است به سیستم روغن آسیب برساند و مادیان شما با مشکلات بزرگتری همراه با هزینه های اضافی مواجه می شود.

۳٫ صدای موتور و ضربه زدن

روغن یک لایه محافظ بین قطعات موتور ایجاد می کند و از برس زدن فلز به فلز جلوگیری می کند و موتور را بی صدا نگه می دارد. اگر روغن شما کار خود را به درستی انجام ندهد، صدای موتور افزایش می یابد. در موارد شدید، حتی ممکن است صدای تق تق یا غرش را بشنوید که نشان می دهد موتور شما به دلیل عدم روغن کاری ذره ذره خود را از هم می پاشد.

اگر متوجه شدید روغن کمی نازک، قدیمی یا بد بافت می شود و هر بار که ماشین را رانندگی می کنید سر و صداتر می شود، وقت آن است که روغن را تعویض کنید تا خودروی شما آسیب نبیند.

۴٫ روغن تیره و کثیف

رنگ روغن تمیز کهربایی و کمی شفاف است. همانطور که از آن استفاده می شود، با ذرات جمع آوری شده از موتور پر می شود و تیره تر می شود. زمانی که این اتفاق می افتد مشخص نخواهد بود، بنابراین باید هوشیار باشید و حداقل ماهی یک بار روغن موتور خود را چک کنید.

برای انجام این کار، قبل از اینکه آن را به مخزن روغن برگردانید، میله را بردارید و پاک کنید. حالا برای بار دوم آن را بیرون بیاورید. اگر نمی توانید نشانگر را از داخل روغن ببینید، زمان تعویض روغن فرا رسیده است.

۵٫ بوی روغن داخل ماشین

اگر داخل خودرو بوی روغن می‌دهید، اغلب می‌تواند نشانه نشت روغن باشد. اگر بوی گاز یا دود اگزوز را نیز حس کردید، ممکن است خودرو بیش از حد گرم شده باشد. در هر صورت، می خواهید فوراً تعمیر و نگهداری را برنامه ریزی کنید.

۶٫ دود اگزوز

مقداری بخار نیمه شفاف همیشه از لوله اگزوز ماشین شما خارج می شود، اما اگر این بخار به دود تبدیل شد، زمان بررسی موتور فرا رسیده است. ممکن است قطعات موتور معیوب یا نشت روغن داشته باشید.

۷٫ مسافت پیموده شده بیش از حد

اگر در ماه گذشته مایل های زیادی سفر کرده اید، در نظر بگیرید که آیا زودتر از برنامه معمولی خود نیاز به تعویض روغن دارید یا خیر. هر خودرویی متفاوت است، اما بیشتر آنها باید روغن خود را هر ۳۰۰۰ مایل یا سه ماه یکبار تعویض کنند. خودروهای جدید معمولاً هر ۶۰۰۰ مایل یا شش ماه یکبار نیاز به تعویض روغن دارند. راهنمای مالک خود را برای دستورالعمل های خاص بررسی کنید. روغنی با مسافت پیموده شده برای خودروهای قدیمی در نظر بگیرید.

 

روغن را سریعا تعویض کنید

تعویض روغن ساده و کم هزینه است و یکی از مهم ترین کارهایی است که می توانید برای جلوگیری از پیری زودرس ماشین خود انجام دهید. داشتن سطح و کیفیت مناسب روغن از فرسودگی و پارگی بیش از حد موتور جلوگیری می کند و در نهایت منجر به تعمیرات کمتری در جاده می شود.

طول عمر یک خودروی لوکس چقدر است؟

هنگام خرید یک ماشین، همیشه یک متغیر بزرگ وجود دارد که بر میزان ارزشی که از ماشین خود دریافت خواهید کرد تأثیر می گذارد. میانگین طول عمر یک خودرو می تواند بازدهی را که از سرمایه گذاری دریافت می کنید، ایجاد کند یا از بین ببرد. شما می خواهید مطمئن شوید که پولی که برای آن ماشین جدید خرج می کنید ارزش سرمایه گذاری را دارد. دانستن اینکه ماشین شما چقدر دوام می آورد به این معنی است که می توانید از قبل برنامه ریزی کنید و در آینده خریدهای بهتری انجام دهید.

همه ما می دانیم که ماشین ها برای همیشه دوام نمی آورند. ما می توانیم تمام تلاش خود را برای نگهداری آنها و افزایش طول عمر آنها انجام دهیم، اما به ناچار چیزها فرسوده و غیرقابل استفاده می شوند.

به عنوان مالک خودرو یا شخصی که قصد خرید خودرو را دارد، می‌خواهید بدانید که طول عمر وسیله نقلیه شما چقدر خواهد بود. از نظر وسیله نقلیه فعلی، دانستن طول عمر خودرو می تواند به شما در برنامه ریزی زمان خرید بعدی کمک کند. اگر به دنبال یک وسیله نقلیه جدید هستید، می توانید با انتخاب مدلی که طول عمر بالایی برای یک خودرو دارد، بیشترین بهره را ببرید. پس یک ماشین متوسط ​​چقدر دوام می آورد؟

خودروهای لوکس معمولاً بیشتر از خودروهای معمولی عمر می کنند و این ممکن است به دلایل مختلفی باشد. اولاً، مهندسی وسایل نقلیه لوکس از استانداردهای بالاتری نسبت به خودروهای معمولی برخوردار است. دوم، صاحبان خودروهای لوکس تمایل دارند که بهتر از خودروهای خود مراقبت کنند، زیرا آنها بیشتر یک سرمایه گذاری هستند.

با این حال، توجه به این نکته ضروری است که در دهه‌های اخیر، صنعت خودرو توانسته است پیشرفت‌های ایجاد شده در فناوری را برای کمک به طراحی و مهندسی خودرو پیاده‌سازی کند. میانگین طول عمر بیشتر وسایل نقلیه حدود ۲۰۰۰۰۰ مایل است که از هر نقطه ای بین ۱۰ تا ۱۵ سال طول می کشد.

عوامل زیادی در طول عمر خودرو نقش دارند و بیشتر به نحوه رفتار مالک با خودرو مربوط می شوند. در اینجا عواملی وجود دارد که بر مدت زمان ماندگاری عملکرد بالا شما تأثیر می گذارد:

عادات رانندگی

برخی از افراد فقط در تعطیلات آخر هفته با خودروی لوکس خود رانندگی می کنند، در این صورت اغلب ممکن است برای مدت طولانی بدون مراقبت بنشینند. از طرف دیگر، شما ممکن است هر روز با ماشین خود به محل کار بروید و برگردید، کارهای انجام دهید، بچه‌ها را تحویل بگیرید و غیره. .

علاوه بر این، عادات رانندگی فردی شما نیز بر مدت زمان ماندگاری ماشین شما تأثیر می گذارد. برای مثال، افرادی که سریع‌تر رانندگی می‌کنند معمولاً باید سریع‌تر ترمز کنند – این امر نه تنها می‌تواند منجر به نیاز به تعمیر و تعویض مکرر ترمز شود، بلکه استرس بیشتری را به طور منظم به خودروی شما وارد می‌کند.

شرایط رانندگی

رانندگی روزانه در ترافیک توقف و حرکت نیز به موتور شما آسیب وارد می کند، یا رانندگی مکرر در مناطق به خصوص گرد و غبار مانند جاده های خاکی. این شرایط معمولاً منجر به تعویض منظم روغن، تعویض فیلتر هوا می شود و همچنین با تعمیرات بیشتر همراه است.

متأسفانه هر دارنده خودرو با چنین کارهای تعمیر و نگهداری همراه نیست، به ویژه اگر برنامه معمول تعمیر و نگهداری آنها با عادات رانندگی یا شرایط رانندگی منظم آنها مطابقت نداشته باشد. توجه به مسیرهای جایگزینی که می توانید طی کنید که ترافیک کمتری دارند یا تا آنجا که ممکن است از جاده های آسفالته استفاده کنید، عوارض کمتری برای خودروی شما خواهد داشت. راه های خوبی برای بهبود وضعیت خودرو و افزایش عمر آن وجود دارد.

نگهداری و مراقبت مداوم

نگهداری و مراقبتی که از ماشین خود انجام می دهید تأثیر مستقیمی بر طول عمر آن خواهد داشت. اگر بیشتر از یک راننده معمولی از خودروی خود استفاده می کنید، ممکن است مجبور باشید نسبت به سایر افراد دارای همان خودرو تلاش بیشتری برای نگهداری آن انجام دهید.

تعمیر و نگهداری مداوم برای افزایش عمر وسیله نقلیه لوکس شما بسیار مهم است و پیروی از برنامه تعمیر و نگهداری تعیین شده خودروی شما که توسط سازنده توصیه شده است ممکن است بسته به عادات رانندگی شما کافی نباشد. مهم است که با متخصصان مورد اعتماد در صنعت مراقبت از خودرو مشورت کنید که می توانند به شما کمک کنند تا ایده بهتری در مورد سطح مراقبت از خودروی خود داشته باشید.

برای هر وسیله نقلیه متفاوت است

همه خودروها به خدماتی مانند چرخش لاستیک و تعویض منظم روغن نیاز دارند. با این حال، برخی از وسایل نقلیه تمایل دارند با مسائل خاص تری مواجه شوند که نیاز به توجه دارند. برای مثال، بی‌ام‌ و ها لزوماً با مشکلات مشابهی که مرسدس بنز است، مواجه نمی‌شوند. همکاری با متخصصینی که می توانند به سرویس وسیله نقلیه شما در بازه زمانی کمک کنند که برای خودروی خاص و نیازهای فردی شما بهترین کار را دارد، مهم است.

گران ترین خودرو های دنیا

در این مقاله به معرفی ۲۰ تا از خودروهای گران قیمت دنیا می پردازیم.خودروهایی رویایی که با برخی از بزرگترین و گرانترین برچسب های قیمت عرضه می شوند.

وقتی صحبت از خودروهای گران قیمت دنیا و رده بالا می شود، چند شرکت خاص به ذهن می رسند: بوگاتی، فراری، کونیگزگ و پاگانی و غیره. این سازندگان خود را به عنوان سگ‌های برتر در فضای ابرخودروها و ابرخودروها تثبیت کرده‌اند و سریع‌ترین، کمیاب‌ترین، زیباترین و در این مورد گران‌ترین خودروهای روی کره زمین را به ثروتمندترین مشتریان خود تعمیم داده‌اند.

اما برای اینکه بفهمیم کدام یک از این وسایل نقلیه غیرقابل دسترس گران‌تر است، برگه‌های فاکتور را جست‌وجو کردیم و نزدیک به ۳۰ خودرو را کشف کردیم که همگی به ارزش یک میلیون دلار یا بیشتر بودند. این گروه شامل خودروهای کانورتیبل فراری هیبریدی، یک پادشاه سرعت آمریکایی و حتی یک رولزرویس بی‌نظیر است که برای خانواده‌های سلطنتی ساخته شده است.

البته باید توجه داشته باشیم: قیمت های ذکر شده در اینجا قیمت وسایل نقلیه در زمان نو هستند. بنابراین ما خودروهای حراجی مانند فراری ۲۵۰ GTO یا فروش دست دوم گران قیمت را در نظر نمی گیریم. اما نگران نباشید، هنوز بیش از ۱۰۰ میلیون دلار اتومبیل در اینجا وجود دارد تا اشتهای شما را باز کند.

 

Ferrari LaFerrari

قیمت: ۱٫۴ میلیون دلار

فراری لافراری با قیمت ۱٫۴ میلیون دلار در واقع یکی از مقرون به صرفه ترین سوپراسپرت های این لیست است. این یک معامله در مقایسه با گران ترین وسیله نقلیه اینجاست. این خودرو که در سال ۲۰۱۳ با ۹۵۰ اسب هیبریدی (۷۰۸ کیلووات) و حداکثر سرعت حدود ۲۲۰ مایل در ساعت (۳۵۴ کیلومتر در ساعت) معرفی شد، ه-مچنان سریع ترین و قدرتمندترین مدل تولیدی فراری تا به امروز است. این شرکت تنها ۴۹۹ نمونه از این کوپه را بین سال‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶ ساخت.

Pagani Huayra

قیمت: ۱٫۴ میلیون دلار

بدون شک یکی از زیباترین خودروهای موجود در این لیست، Pagani Huayra است که در زمان جدید ۱٫۴ میلیون دلار قیمت دارد. مانند LaFerrari، Pagani Huayra را در تعداد بسیار محدودی ساخت. این شرکت بین سال‌های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۸ تنها ۱۰۰ دستگاه از کوپه را با دست ساخت، و ۲۰ نسخه دیگر از مدل BC (که فهرست ما را پایین‌تر می‌آورد) بین سال‌های ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۹٫ نیروبخش هر یک از نمونه‌ها یک مرسدس-AMG V12 بود که دارای ۷۲۰ اسب بخار (۵۳۷ کیلووات) بود.

McLaren Elva

قیمت: ۱٫۷ میلیون دلار

مک لارن الوا یکی از جدیدترین محصولات اضافه شده به میراث داستانی این خودروساز بریتانیایی است. حتی بدون داشتن جلوپنجره مناسب (اگرچه، هیچ گزینه ای) یا سقفی که بتوان به آن تکیه کرد، الوا ۸۰۴ اسب بخار قدرت و ۵۹۰ پوند فوت گشتاور از ۴ لیتری V8 توربوشارژ دوقلو خود تولید می کند. مک لارن در ابتدا تنها ۳۹۹ دستگاه را اعلام کرد، اما بعداً این شرکت این تعداد را به ۲۴۹ نمونه کاهش داد. در هر صورت، بسیاری از شما هرگز به دستتان نخواهید رسید – Elva 1.7 میلیون دلار قیمت دارد.

Ferrari Monza

قیمت: ۱٫۷ میلیون دلار

مانند مک لارن الوا بدون سقف، فراری مونزا SP1 و SP2 همه در مورد موتور سواری در فضای باز هستند. همانطور که از نام آن پیداست، SP1 یک گزینه تک نفره است، در حالی که SP2 فضای کافی برای همراه داشتن یک دوست را دارد. هر دو خودرو از یک موتور ۶٫۵ لیتری V12 تنفس طبیعی با قدرت ۸۰۹ اسب بخار و ۵۳۰ پوند فوت استفاده می کنند.

متأسفانه برای خریداران آمریکایی، هیچ یک از این مدل ها در ایالات متحده قانونی نیستند. اما اگر بودجه لازم برای پرداخت قیمت ۱٫۷۵ میلیون دلاری خودرو را دارید، احتمالاً به هر حال وارد شدن به یک پیست مشکلی نخواهد بود.

Bentley Bacalar

قیمت: ۱٫۹ میلیون دلار

بنتلی باکالار تنها با تولید تنها ۱۲ دستگاه، برخی از خودروهای “محدود” موجود در این لیست را در مقایسه با فراوانی نشان می‌دهد. اگرچه طراحی مجلل این خودرو ممکن است اولین چیزی باشد که توجه شما را به خود جلب می کند، اما باکالار از نظر عملکرد نیز کم کاری نیست. این خودرو با موتور ۶٫۰ لیتری توربوشارژ W12 بنتلی، ۶۵۰ اسب بخار قدرت و ۶۶۴ پوند فوت تولید می کند.

اگر ۱٫۹ میلیون دلار اضافی دارید و قصد خرید آن را دارید، خیلی دیر کرده اید – بنتلی می گوید که هر نمونه اکنون در دست مشتری است.

Pininfarina Battista

قیمت: ۲٫۵ میلیون دلار

Pininfarina Battista که به درستی از نام بنیانگذار شرکت، باتیستا فارینا، نامگذاری شده است، نوع عملکرد (و قیمت!) را ارائه می دهد تا همنام خود را افتخار کند.

باتیستا که در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۹ معرفی شد، کاملاً الکتریکی است و ۱۸۲۷ اسب بخار قدرت دارد. اگر زمان ۰ تا ۶۰ یک سوپراسپرت معمولی برای شما خیلی آرام به نظر می رسد، شرکت می گوید که Battista شما را در کمتر از ۲٫۰ ثانیه به آنجا می برد. پینین فارینا قصد دارد ۱۵۰ نمونه از باتیستا بسازد که هر کدام ۲٫۵ میلیون دلار هزینه دارد.

Mercedes-AMG Project One

قیمت: ۲٫۷ میلیون دلار

مرسدس مدتی است که وعده تولید نسخه تولیدی هایپرکار Project One را داده است. اولین معرفی رسمی در مارس ۲۰۱۷ قبل از اولین کانسپت در اواخر همان سال بود. اما پس از نزدیک به پنج سال انتشار، به نظر می رسد که Project One بالاخره به جاده های عمومی راه پیدا می کند. و هنگامی که این کار انجام شود، این هایپرکار هیبریدی بیش از ۱۲۰۰ اسب بخار (۸۹۵ کیلووات) قدرت و قیمت ۲٫۷ میلیون دلار خواهد داشت.

Aston Martin Victor

قیمت: ۳٫۰ میلیون دلار

مردم استون مارتین یک یا دو چیز در مورد وسایل نقلیه انحصاری می دانند، و Victor ممکن است منحصر به فرد ترین پروژه برای برند بریتانیایی تا به امروز باشد. بر اساس پلت فرم One-77، Victor از قطعات چندین استون اهداکننده از جمله پروژه مسیر Vulcan و Valkyrie آینده استفاده می کند. و صحبت از تولید محدود – Victor یکی از یکی است و شایعه شده است که قیمت آن نزدیک به ۳ میلیون دلار است.

Bugatti Bolide

قیمت: ۳٫۰ میلیون دلار

اگرچه این بوگاتی مطمئناً وحشی‌ترین بوگاتی در این لیست است، اما Bolide در واقع گران‌ترین بوگاتی نیست. بوگاتی بولاید بسیار معقول ۳٫۰ میلیون دلار قیمت دارد و همان ۱۴۷۹ اسب بخار (۱۱۰۲ کیلووات) را از موتور ۸٫۰ لیتری W16 نمادین این شرکت ارائه می دهد. اما، این یک آهنگ ویژه است که در تولید بسیار محدود ارائه می شود.

Aston Martin Valkyrie

قیمت: ۳٫۲ میلیون دلار

هایپرکار هیبریدی استون مارتین آینده حتی هنوز وارد بازار نشده است، اما در حال حاضر والکری ۳٫۲ میلیون دلاری فروخته شده است. با توجه به ارزشی که دارد، استون مارتین به طور رسمی قیمت گذاری را منتشر نکرده است. برآوردها نشان می دهد که این هایپرکار می تواند بین ۲٫۶ تا ۳٫۹ میلیون دلار قیمت داشته باشد – اما به نظر می رسد ۳٫۲ میلیون دلار عدد جادویی باشد. در هر صورت، این دستگاه چشمگیر است.

موتور V12 6.5 لیتری کوزوورث آن ۱۱۶۰ اسب بخار (۸۶۵ کیلووات) و ۶۶۴ پوند فوت (۹۰۰ نیوتن متر) گشتاور تولید می کند، به این معنی که حداکثر سرعت آن باید بیش از ۲۰۰ مایل در ساعت (۳۲۱ کیلومتر در ساعت) باشد. این شرکت تنها ۱۵۰ نمونه از Valkyrie استاندارد را خواهد ساخت و یک مدل AMR با ۲۵ چرخش محدود بعداً وارد بازار خواهد شد.

W Motors Lykan Hypersport

قیمت: ۳٫۴ میلیون دلار

W Motors مستقر در دبی با ابرخودروی هیجان‌انگیز Lykan Hypersport خود در سال ۲۰۱۳ جهان را شوکه کرد. با چراغ‌های LED تیتانیومی با ۴۲۰ الماس ۱۵ قیراطی و نمایشگر هولوگرافیک در کنسول مرکزی، جای تعجب نیست که این خودرو سومین خودروی گران‌قیمت‌ترین خودروی تاریخ باشد. در لیست ما در اینجا به رتبه ششم می رسد، اما همچنان یک هایپرکار وحشی با قلبی قدرتمند است. موتور ۳٫۷ لیتری شش سیلندر توئین توربوشارژر ۷۸۰ اسب بخار (۵۸۱ کیلووات) و ۷۰۸ (۹۶۰ نیوتن متر) گشتاور تولید می کند.

Pagani Huayra Roadster BC

قیمت: ۳٫۵ میلیون دلار

با پیروی از کتاب بازی گذشته Pagani، نسخه رودستر Huayra BC وحشی اجتناب ناپذیر بود. سال گذشته، این شرکت با به نمایش گذاشتن Huayra Roadster BC، یک هیولای برهنه با ۸۰۰ اسب بخار قدرت و ۷۷۴ پوند فوت گشتاور (۱۰۴۹ نیوتن متر) آن را رسمی کرد. با کمال تعجب، پاگانی با استفاده از موتور ۶٫۰ لیتری V12 توربوشارژ دوقلو AMG، ۵۰ اسب بخار بیشتر از برادر کوپه خود به رودستر داد.

علاوه بر لذت شنیدن صدای باشکوه موتور بدون سقف در راه، مالکان باید از دانستن این که خودروی آنها بسیار کمیاب است راحت باشند. پاگانی تولید را تنها به ۴۰ دستگاه محدود کرده است که هر کدام با قیمت برچسب ۳٫۵ میلیون دلاری.

Bugatti Chiron Pur Sport

قیمت: ۳٫۶ میلیون دلار

بوگاتی شیرون پور اسپورت یکی دیگر از برترین های نمایشگاه ژنو که هرگز وجود نداشت، یک نسخه ویژه Chiron با تمرکز بر آیرودینامیک، کاهش وزن و توزیع نیرو است.

این همان موتور ۸٫۰ لیتری چهار توربو W16 زیر پوسته است اما اکنون به یک گیربکس اتوماتیک تنظیم شده مجدد متصل شده است. در حالی که اوج خروجی بدون تغییر در ۱۵۰۰ اسب بخار (۱۱۰۳ کیلووات) باقی می ماند، دور قرمز دور در دقیقه ۲۰۰ دور در دقیقه بالاتر، تا ۶۹۰۰ دور در دقیقه تنظیم شده است. Pur Sport همچنین دارای بدنه کمی اصلاح شده، با بال عقب بزرگتر و نمای جلوی آیرودینامیک تر است. بوگاتی با شروع تولید در اواخر سال ۲۰۲۰، از ۳٫۶ میلیون دلار شروع می شود.

Lamborghini Sian

قیمت: ۳٫۶ میلیون دلار

سیان از چند جهت نشان دهنده پلی به سوی آینده لامبورگینی است. اگرچه این لامبو بر اساس آونتادور SVJ ساخته شده است، اما این لامبو با ظاهری وحشی اولین محصول تولیدی برقی این برند است.

سیان علاوه بر موتور ۶٫۵ لیتری V12 با منبع SVJ، از سیستم هیبریدی ملایم ۴۸ ولتی استفاده می کند. مجموع قدرت خروجی سیستم ۸۱۹ اسب بخار (۶۱۱ کیلووات) است که همچنین آن را قدرتمندترین لامبورگینی تاریخ می کند. همانطور که توسط ۶۳ گیر در دو طرف بال سیان تایید شده است، لامبورگینی تنها ۶۳ دستگاه تولید خواهد کرد. و هر کدام به مراتب بیشتر از آونتادور SVJ با قیمت ۳٫۶ میلیون دلار قیمت خواهند داشت.

+Bugatti Chiron Super Sport 300

قیمت: ۳٫۹ میلیون دلار

در اوایل سال جاری، بوگاتی با اعلام اینکه با نسخه اصلاح شده Chiron، سد ۳۰۰ مایل در ساعت را شکست، توجه جمعی دنیای خودرو را به خود جلب کرد.

+Super Sport 300  یک نسخه جاده ای از آن خودرو است که برای جشن گرفتن این مناسبت ساخته شده است. +Super Sport 300 که تنها به ۳۰ دستگاه محدود می شود، نسخه ای زیبا از Chiron است، با بدنه روان، لغزنده و طرح راه راه شیرین. حتی با وجود ۳۰۰ در نام، بوگاتی حداکثر سرعت هر خودرو را به “فقط” ۲۷۷ مایل در ساعت محدود می کند. تولید از امسال آغاز می شود.

Lamborghini Veneno

قیمت: ۴٫۵ میلیون دلار

لامبورگینی تنها ۱۴ نمونه از Veneno مبتنی بر آونتادور را بین سال‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۵ ساخت. هر یک بسته به مشخصات آن حدود ۴٫۵ میلیون دلار قیمت داشت و در هر دو پیکربندی کانورتیبل و کوپه موجود بود.

لامبورگینی زیربنایی نسخه‌ای قدرتمندتر از پیشرانه ۶٫۵ لیتری V12 آونتادور را نصب کرد که اکنون ۷۴۰ اسب بخار قدرت و ۵۰۹ پوند فوت (۶۰۹ نیوتن متر) گشتاور تولید می‌کند که به آن توانایی سرعت ۶۰ مایل در ساعت را می‌دهد. (۹۶ کیلومتر در ساعت) در ۲٫۹ ثانیه تاول. تا به امروز، این گران‌ترین لامبورگینی جدید است.

Bugatti Divo

قیمت: ۵٫۸ میلیون دلار

در میان خودروهای بوگاتی که اخیراً معرفی شده است، دیوو مورد علاقه کارکنان است. اگرچه دیوو اشتراکات زیادی با برادر ارزان‌تر (!) خود Chiron دارد، اما Divo چیزهای زیادی برای توجیه پول اضافی دارد.

بوگاتی با اضافه کردن چرخ‌های سبک‌تر، یک خنک‌کننده فیبر کربنی و حذف برخی از صداها، دیوو را ۷۷ پوند سبک‌تر از Chiron کرد. اگرچه قدرت نسبت به ۱۵۰۰ پونی شیرون (۱۱۱۹ کیلووات) تغییری نکرده است، دیوو دارای تنظیمات آیرودینامیکی متفاوتی است که باعث می‌شود در مسیر تست ناردو ۸ ثانیه سریع‌تر شود. در نهایت، لحظه ای که منتظرش بودید: بوگاتی در حال ساخت ۴۰ نمونه از این خودرو است که قیمت هر کدام ۵٫۸ میلیون دلار است.

Mercedes-Maybach Exelero

قیمت: ۸٫۰ میلیون دلار

مرسدس بنز مایباخ اکسلرو مانند بسیاری دیگر از پیش از آن، یکبار مصرف است. Exlero که توسط Fulda، یکی از شرکت‌های تابعه آلمانی Goodyear، برای آزمایش لاستیک‌های جدید خود سفارش داده شده بود، در سال ۲۰۰۴ معرفی شد.

مرسدس Exelero را بر روی استخوان‌های یک می‌باخ ساخت و همان موتور V12 توئین توربو با قدرت ۶۹۰ اسب بخار (۵۱۰ کیلووات) را به آن داد. و ۷۵۲ پوند فوت (۱۰۲۰ نیوتن متر) گشتاور. حداکثر سرعت ۲۱۸ مایل در ساعت (۳۵۰ کیلومتر در ساعت) ذکر شده است و با توجه به تورم، اکسلرو بیش از ۱۰ میلیون دلار قیمت دارد.

Bugatti Centodieci

قیمت: ۹٫۰ میلیون دلار

بوگاتی Centodieci را در هفته خودروی Pebble Beach سال گذشته معرفی کرد و یک مدل فوق‌العاده کمیاب و گران قیمت دیگر را به جهانیان نشان داد. این خودرو تنها به ۱۰ دستگاه محدود شده است، این خودرو یک بازگشت مدرن به بوگاتی EB110 است. در عین حال، قرار است ۱۱۰ سالگی بوگاتی را جشن بگیرد.

نشانه های استایل منحصر به فرد آن همه را عاشق نمی کند، اما حداقل لازم نیست نگران دیدن یکی دیگر در جاده باشید. Centodiece با قیمتی کمتر از ۹ میلیون دلار، یکی از منحصر به فردترین خودروهایی است که تا کنون ساخته شده است.

Bugatti La Voiture Noire

قیمت: ۱۸٫۷ میلیون دلار

با برچسب قیمت ۱۸٫۷ میلیون دلار و قیمت فروش ۱۸٫۷ میلیون دلار پس از کسر مالیات، بوگاتی La Voiture Noire یکباره رسما گران ترین خودروی جدید تا کنون است و قابل درک است.

La Voiture Noire که تفسیری مدرن از Type 57 SC Atlantic شخصی ژان بوگاتی است، از همان موتور چهار توربو ۸ لیتری W16 Chiron استفاده می کند که ۱۴۷۹ اسب بخار قدرت (۱۱۰۲ کیلووات) و ۱۶۰۰ نیوتن متر (۱۱۸۰ پوند) تولید می کند. گشتاور شش – درست است، شش نوک اگزوز، چرخ‌های جدید رادیکال، یک فاسیا تهاجمی سفارشی، و یک نشان نورپردازی غول‌پیکر که نام برند را مشخص می‌کند. البته، این بوگاتی یکتا در حال حاضر خانه دارد.

Rolls-Royce Boat Tail

قیمت: ۲۸٫۰ میلیون دلار (تخمینی)

رولز رویس با Boat Tail جدید و زیبا، به کار ساخت و ساز خودرو بازگشته است. جانشین Sweptail خیره کننده از سال ۲۰۱۷ – که خود ۱۲٫۸ میلیون دلار هزینه داشت – Boat Tail دارای یک نمای بیرونی دو رنگ منحصر به فرد، روکش های سطح بالای سفارشی در داخل، و حتی یک “میزبان مجموعه” با یک یخچال شامپاین و داخلی است.

در چتر آفتاب اگرچه رولز رویس به طور رسمی قیمت گذاری برای ساخت های یکباره مانند این را اعلام نمی کند، شایعات حاکی از آن است که Boat Tail قیمت جدید ۲۸٫۰ میلیون دلاری دارد.

معرفی خودروی هیوندای النترا هیبریدی ۲۰۲۱